환율 내렸는데 기름값이 안 내리는 계산 — 환율 100원은 66원, 유가 19달러는 183원
세 줄 요약
- 환율은 8월 20일 주간거래 1,392.6원으로 약 11개월 만에 1300원대에 머물렀는데, 같은 날 두바이유는 95달러대로 5거래일 연속 올랐다.
- 계산식으로는 환율이 100원 내리면 휘발유 원가는 리터당 약 66원 내려가고, 유가가 19달러 오르면 약 183원 올라간다(유가 95달러·환율 1,392.6원 기준, 부가세 포함).
- 그런데 8월 둘째 주 전국 주유소 휘발유는 13주 연속 하락한 1,864.1원이었다. 계산이 그대로 오지 않는 이유는 2~3주 시차·석유 최고가격제·정액 유류세 세 가지다.
환율과 유가, 지금 숫자는 어디에 있나
먼저 원자료의 숫자부터 고정한다. 아래는 모두 발표된 실적치이며, 앞으로 어떻게 될지에 대한 판단은 이 글에 없다.
| 항목 | 수치 | 기준 시점 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 원/달러 환율(주간거래 종가) | 1,392.6원 | 2026-08-20 | 서울외환시장 |
| 직전 거래일 종가 | 1,397.7원 (11개월 만에 1300원대 진입) | 2026-08-19 | 서울외환시장 |
| 두바이유 현물 | 95달러대 (전일 대비 +2.00달러, +2.14%) | 2026-08-20 | 한국석유공사 |
| 브렌트유 선물 | 93.78달러 (+2.16달러, +2.36%) | 2026-08-20 | 한국석유공사 |
| WTI 선물 | 87.83달러 (+2.00달러, +2.33%) | 2026-08-20 | 한국석유공사 |
| 두바이유 월평균 | 76.73달러 (6월 79.45달러) | 2026년 7월 | 한국석유공사 |
| 전국 주유소 휘발유 평균 | 1,864.1원/L (13주 연속 하락) | 8월 둘째 주(9~13일) | 오피넷 |
| 전국 주유소 경유 평균 | 1,847원/L | 8월 둘째 주 | 오피넷 |
| 휘발유 유류세 | 리터당 698원 (15% 인하 적용, 인하 전 대비 -122원) | ~2026-09-30 | 재정경제부 |
지역별로는 가장 비싼 서울이 1,909.8원, 가장 싼 대구가 1,837.6원이었다(8월 둘째 주).
환율이 휘발유값에 닿는 계산식 — 158.9873으로 나눈다
원유는 배럴 단위로 달러로 산다. 주유소는 리터 단위로 원화로 판다. 그래서 환율이 기름값에 닿는 경로는 딱 한 줄의 나눗셈에서 시작한다.
원유 도입 원가(원/L) = 유가(달러/배럴) × 환율(원/달러) ÷ 158.9873
158.9873은 1배럴을 리터로 환산한 값이다. 여기에 소비자가 실제로 내는 부가가치세 10%가 붙으므로, 소비자 가격에 미치는 영향은 위 값에 1.1을 곱한 만큼이다.
이 식이 중요한 이유는 환율과 유가가 곱셈으로 붙어 있다는 점이다. 환율이 같은 100원 움직여도 유가가 70달러일 때와 110달러일 때의 효과가 다르다. 유가가 높을수록 환율 한 단위의 위력이 커진다. 뉴스에서 "환율 10원당 얼마"라는 고정된 숫자를 볼 때 유가 전제를 함께 확인해야 하는 이유가 이것이다.
거꾸로도 같다. 유가 1달러가 움직일 때 원가는 환율 ÷ 158.9873 × 1.1 원만큼 움직인다. 환율 1,392.6원이면 유가 1달러당 약 9.6원이다.
환율 1300·1400·1500원 × 유가 70·85·95·110달러 직접 계산
자기 상황에 대입할 수 있게 두 축으로 펼친다. 아래는 원유 도입 원가에 부가세만 반영한 값이며, 정제비·유통비·유류세는 포함하지 않은 순수 원자재 부분이다.
| 환율 \ 유가 | 70달러 | 85달러 | 95달러 | 110달러 |
|---|---|---|---|---|
| 1,300원 | 630원/L | 765원/L | 854원/L | 989원/L |
| 1,400원 | 678원/L | 823원/L | 920원/L | 1,065원/L |
| 1,500원 | 726원/L | 882원/L | 986원/L | 1,142원/L |
굵게 표시한 920원이 2026년 8월 20일 시점(환율 1,392.6원·유가 95달러대)에 해당하는 칸이다. 표의 한 칸에서 위아래로 한 줄 움직이면 환율 100원의 효과가, 좌우로 한 칸 움직이면 유가 10~15달러의 효과가 보인다. 세로로 한 칸보다 가로로 한 칸이 더 크다. 지금 기름값 논쟁의 핵심이 여기에 있다.
이게 내 지갑에 얼마 — 월 100리터 기준
중형차로 한 달 1,200km 정도 달리면 대략 월 100리터를 넣는다. 100리터를 기준으로 환산하면 다음과 같다.
| 변동 | 유가 전제 | 리터당 | 월 100L 기준 |
|---|---|---|---|
| 환율 100원 하락 | 70달러 | -48.4원 | -4,843원 |
| 85달러 | -58.8원 | -5,881원 | |
| 95달러 | -65.7원 | -6,573원 | |
| 110달러 | -76.1원 | -7,611원 | |
| 유가 상승 (환율 1,392.6원) | +5달러 | +48.2원 | +4,818원 |
| +10달러 | +96.4원 | +9,635원 | |
| +19달러 (7월 평균 76.73 → 95달러대) | +183.1원 | +18,307원 | |
| 유류세 인하 종료 | 무관(정액) | +122원 | +12,200원 |
정리하면 이렇다. 환율이 1,400원선을 깨고 내려온 몫은 월 100리터 기준 수천 원대다. 그런데 같은 기간 두바이유가 7월 월평균 76.73달러에서 95달러대로 올라온 몫은 1만8천 원대다. 방향이 반대인 두 힘의 크기가 애초에 다르다.
계산이 그대로 오지 않는 세 가지 — 시차·최고가격제·정액세
위 계산은 원가 기준이다. 주유소 가격표에 그대로 옮겨지지 않는다. 이유는 세 가지다.
① 2~3주 시차. 국제유가 변동이 정유사 공급가를 거쳐 주유소 판매가에 반영되기까지 통상 2~3주가 걸린다. 원유를 실어 오는 기간, 정제 기간, 주유소 재고가 순서대로 끼어들기 때문이다. 그래서 "국제유가는 올랐는데 기름값은 13주째 내렸다"는 문장은 모순이 아니라 서로 다른 시점의 숫자를 나란히 놓은 것이다. 8월 셋째 주 이후 발표되는 주간 가격에 최근 상승분이 들어오기 시작한다.
② 석유 최고가격제. 정부는 2026년 3월 13일부터 정유사가 주유소·대리점에 공급하는 도매가격에 상한을 두고 있다. 1차 최고가격은 리터당 휘발유 1,724원이었고, 7월 24일 결정된 8차 최고가격은 휘발유 1,784원으로 동결됐다. 상한에 걸려 있는 동안에는 원가가 올라도 공급가가 그만큼 따라 올라가지 못한다. 반대로 원가 하락분도 상한과 무관하게 별도로 움직인다. 계산식의 전달률이 100%가 아닌 첫 번째 이유가 이 제도다.
③ 정액 유류세. 휘발유에 붙는 교통·에너지·환경세와 부가되는 교육세·주행세는 리터당 정액이다. 환율이나 유가가 어떻게 움직여도 이 부분은 바뀌지 않는다. 현재 15% 인하가 적용돼 리터당 698원이며, 인하 전 대비 122원 낮다. 즉 소비자가 1,864원 중 약 700원은 환율·유가와 무관한 고정 블록이고, 여기에 부가세 10%만 비례한다. 이 고정 블록 때문에 원가가 10% 움직여도 소비자가는 5% 안팎만 움직인다.
예고된 결정 — 정확한 일정(한국시간)
| 일정 | 한국시간 | 무엇이 정해지나 |
|---|---|---|
| 오피넷 주간 유가 발표 | 매주 토요일 오전 | 전주 전국 주유소 평균 판매가 |
| 석유 최고가격 차기 결정 | 2주 주기 | 정유사 공급가 상한 유지·조정 |
| 유류세 인하 조치 종료 | 2026년 9월 30일 | 연장 없으면 휘발유 리터당 +122원 |
| 서울외환시장 주간거래 종가 | 영업일 15:30 | 당일 원/달러 기준 종가 |
유류세 인하는 7월 24일 결정으로 9월 30일까지 두 달 연장된 상태다. 휘발유 15%, 경유 25%, 부탄 25%가 유지된다. 다음 연장 여부는 9월 중 결정되며, 결정되지 않은 사안을 미리 단정하지 않는다.
원문 어디를 봐야 하나
기사에 인용된 숫자를 직접 확인하려면 원자료가 셋으로 나뉜다.
- 국내 주유소 가격 — 한국석유공사 오피넷 지역별 평균판매가격. 주간 평균과 일별 값이 다르므로 "8월 둘째 주"인지 "8월 13일"인지 반드시 확인한다.
- 국제유가 — 두바이유는 현물, 브렌트·WTI는 선물이다. 한국이 주로 수입하는 중동산 기준은 두바이유이므로 국내 기름값을 볼 때는 두바이유를 본다. 오피넷 국제유가에서 확인한다.
- 환율 — 한국은행 경제통계시스템(ECOS)의 매매기준율. 은행 창구 고시환율과는 다르다.
- 유류세 — 재정경제부 보도자료에서 인하율과 적용 기한을 확인한다.
용어 하나만 정리하면, 뉴스의 "국제유가 2% 상승"은 대개 브렌트·WTI 선물 종가 기준이다. 내 주유소 가격에 닿는 것은 두바이유 현물이고, 둘은 같은 날에도 다르게 움직인다.
자주 묻는 질문
Q1. 환율이 100원 내리면 휘발유는 정확히 66원 내리나요?
아닙니다. 66원은 유가 95달러 전제에서 원유 도입 원가에 부가세를 반영한 변동분입니다. 실제 주유소 가격에는 2~3주 시차, 석유 최고가격제 상한, 정액 유류세, 유통비용이 함께 작용해 전달률이 100%가 되지 않습니다.
Q2. 국제유가가 올랐는데 기름값이 13주째 내린 게 말이 되나요?
됩니다. 8월 둘째 주 평균 1,864.1원은 7월 말~8월 초 국제유가가 반영된 값이고, 8월 중순 상승분은 아직 도달하지 않았습니다. 통상 2~3주가 걸립니다.
Q3. 두바이유·브렌트유·WTI 중 어느 걸 봐야 하나요?
국내 주유소 가격을 예측하려면 두바이유 현물입니다. 한국이 수입하는 원유의 가격 기준이기 때문입니다. 브렌트와 WTI는 선물이며 국제 심리를 더 빨리 반영합니다.
Q4. 유류세 인하가 끝나면 얼마나 오르나요?
현재 휘발유 15% 인하로 리터당 698원이 적용 중이며 인하 전보다 122원 낮습니다. 연장 없이 9월 30일에 종료되면 산술적으로 리터당 122원, 월 100리터 기준 12,200원이 늘어납니다. 연장 여부는 아직 결정되지 않았습니다.
Q5. 왜 1배럴을 158.9873으로 나누나요?
석유 거래에서 쓰는 1배럴이 42 US 갤런이고, 1 US 갤런이 3.785411리터이기 때문입니다. 42 × 3.785411 = 158.9873리터입니다. 뉴스에서 "배럴당 95달러"를 보고 리터 단위 체감으로 바꾸려면 이 숫자로 나누면 됩니다.
8~10월 시행·마감 일정을 한 장에 모았습니다 → 시행·마감 캘린더
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작성 2026년 8월 21일 · 최종 검토 2026년 8월 21일
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